Contenedor de Jardines

Artículo de gradoGestionar la recuperación del Río Fucha a partir de los factores ambiental, social, funcional y económico en el tramo comprendido entre la avenida ciudad de Cali y la avenida de las Américas planteando un parque lineal metropolitano por medio de estrategias y operaciones proyectuales a partir de corredores ambientales y productivos como una intervención necesaria para la recuperación ambiental del territorio. Con el mismo fin se busca generar apropiación urbana por medio de un proyecto arquitectónico denominado contenedor de jardines con uso de centro de tecnologías en agricultura urbana, y al mismo tiempo ofrecer valor recreativo, cultural y educativo por medio del equipamiento tecnológico y de capacitación para mejorar la calidad de vida de los habitantes del sector y las condiciones ambientales tanto de las fuentes hídricas como de la ciudad en general.PregradoArquitectoResumen Abstract 1. Introducción 2. Metodología 3. Resultados 4. Discusión 5. Conclusiones Referencias Anexo

Adaptación y mejora de un dispositivo de filtración de agua de uso doméstico existente para la extracción mediante disolución en el agua de productos solubles contenidos en envoltura hidrosoluble

Número de publicación: ES2397892 A1 (12.03.2013) También publicado como: ES2397892 B1 (16.01.2014) Número de Solicitud: Consulta de Expedientes OEPM (C.E.O.) P201100258 (18.02.2011)El objetivo es proponer un procedimiento y un dispositivo que permitan la extracción de un fertilizante contenido en una envoltura hidrosoluble sin generar residuos provenientes del envase vacío, evitando el contacto con el producto, garantizando la extracción del fertilizante mediante la disolución previa del envoltorio y a una circulación de agua a su través, incorporando un sistema de filtrado final, y facilitando el llenado y limpieza del dispositivo mediante un sistema de apertura y cierre roscado.Universidad de Almerí

Potencial del cable de fibra óptica y de la técnica DTS en el riego de jardines

El cable de fibra óptica y la técnica Distributed Temperature Sensing puede ser una opción en la programación del riego de jardines para mejorar, no sólo la eficiencia en el uso del agua, sino también, por ende, el de fertilizantes y ahorrar energía. Esta metodología permite estimar en continuo la temperatura hasta 12,5 cm y temporal de 1 s. Posteriormente, se relaciona la temperatura con el contenido de agua en el suelo obteniéndose errores de hasta ± 2 %. En este trabajo se aplicó esta técnica al riego por aspersión de un área ajardinada de la ETSI de Agrónomos de Madrid. Los resultados son prometedores dado que permiten conocer la variabilidad espacial de la distribución del agua en el suelo y relacionarla con la distribución del agua por la unidad de riego para elaborar criterios de riego que mejoren la eficiencia de todos los recursos.The fiber optic cable and the technique Distribute Temperature Sensing show potential to be used for the irrigation programming in green areas, not only to improve the water use efficiency but, the use of fertilizers and saving energy as well. This methodology can measure temperature along the cable, every 12.5 cm, and every second. Then, temperature is correlated with soil water content with up to ± 2 % accuracy. This study was performed in a green area located at the ETSI de Agrónomos de Madrid that was irrigated by sprinkler irrigation. The results are promising since the water spatial variability within the soil is known and it can be correlated with the water distribution in the irrigation unit to elaborate better irrigation strategies in the garden

Percepción social sobre la gestión de residuos urbanos: el caso del municipio de Puçol (Valencia)

El presente estudio analiza la situación de la gestión de los residuos y la problemática medioambiental del municipio de Puçol (Valencia) a partir del análisis estadístico multivariante de datos de una encuesta sociológica. Se ponen de manifiesto los siguientes aspectos: a) El porcentaje de población que recicla correctamente todo tipo de residuos es únicamente del 8,93% y el porcentaje de personas que reciclan algún tipo de residuo es del 60,97%; b) tener un alto nivel de estudios y el hecho de disponer de contenedores cercanos conlleva que, de forma significativa, se recicle más y mejor; c) el contenedor de plásticos, bricks y latas no es utilizado apropiadamente, dado que más del 70% de la muestra utiliza el contenedor de basura orgánica para este fin; y d) la población de Puçol percibe la falta de conciencia ambiental como el principal problema medioambiental del municipio, con un porcentaje del 36,3%

La présente recherche analyse la situation de la gestion des résidus et la problématique environnementale de la ville de Puçol (Valence-Espagne)

The present study analyzes the situation of waste management and environmental problems in the municipality of Puçol (Valencia-Spain) from multivariant statistical analysis data from a sociological survey. It can be highlighted the following aspects: to) The citizen percentage that recycles correctly all type of waste residues is of 8.93% and the percentage of recyclers of any kind of residue is of 60.97%; b) to have a high educational level and the fact of having close containers entails, in a significant way, to recycled more; c) the container of plastics, bricks and cans is not used appropriately given that more than 70% of the sample uses the organic garbage container for this purpose; and d) the town of Puçol perceives the lack of environmental awareness as the environmental main problem of the municipality with a percentage of 36.3%.El presente estudio analiza la situación de la gestión de los residuos y la problemática medioambiental del municipio de Puçol (Valencia) a partir del análisis estadístico multivariante de datos de una encuesta sociológica. Se ponen de manifiesto los siguientes aspectos: a) El porcentaje de población que recicla correctamente todo tipo de residuos es únicamente del 8,93% y el porcentaje de personas que reciclan algún tipo de residuo es del 60,97%; b) tener un alto nivel de estudios y el hecho de disponer de contenedores cercanos conlleva que, de forma significativa, se recicle más y mejor; c) el contenedor de plásticos, bricks y latas no es utilizado apropiadamente, dado que más del 70% de la muestra utiliza el contenedor de basura orgánica para este fin; y d) la población de Puçol percibe la falta de conciencia ambiental como el principal problema medioambiental del municipio, con un porcentaje del 36,3%.A partir de l’analyse statistique multivariante d’une enquête sociologique. Ils peuvent êtres mis en évidence les suivants aspects: à) Le pourcentage de population que recycle correctement tout genre de résidus est uniquement de 8,93% et le pourcentage de personnes qui recyclent quelque type de résidu est de 60,97%; b) avoir un haut niveau d’études et le fait de disposer de bennes proches à la maison comporte que, de façon significative, il se recycle plus et mieux; c) la benne de plastiques, bricks et boîtes de conserve n’est pas utilisé adéquatement, étant donné que plus de 70% de l’échantillon utilise la benne à ordures organique pour cette finalité; et d) la population de Puçol perçoit la faute de conscience environnementale comme le principal problème environnemental de la commune, avec un pourcentage de 36,3%

Monomorium destructor, la hormiga de Singapur, detectada y detenida en el puerto de Barcelona (Hymenoptera, Formicidae)

Monomorium destructor, la hormiga de Singapur, fue detectada en el puerto de Barcelona, dentro de un contenedor con mercancías procedentes de Corea del Sur. El producto fue devuelto al origen y el almacén y zona de descargas fumigados. Esta especie de hormiga invasora podría ser problemática en climas mediterráneos ya que es conocido su potencial dañino en productos muy variados.Monomorium destructor, the Singapore ant, was detected -and stopped- in a container at the Barcelona (Spain) harbour, within produce originating from South Korea. Product was returned to the origin and the unload area and warehouse were fumigated. This invasive ant may be of some concern in Mediterranean climates as is known to cause damage in a diverse array of goods

Fernando Higueras, incursiones en el Sur. El colegio Aljarafe

El motor de ésta comunicaciónes una ideaque venimos desarrollandoen una investigación más ampliaque indaga encomo lapropia experiencia educativa y vital en la infanciainfluye de manera significativaen posteriores procesos creativos. Serastreanlas consecuencias de la participación de algunos de los artistas y arquitectos más importantes del siglo XX en la pedagogía fröebeliana, ya fuera como alumnos de la misma, como docentes o como arquitectos de sus espacios. Dentro de esta investigación se seleccionaban una serie de arquitectos como caso de estudio, que tuvieronuna influencia directa del método, como Le Corbusier, Frank Lloyd Wright, Joseph Albers, Walter Gropius, etc.. Pero no menos interesante esla aparición de una segunda generación de arquitectos, muy influenciado por los primeros, que sin haber recibido una educación estrictamente vinculada a ese método, si habían tenido una educación cuyas bases era la Escuela Activauno de los principios básicos de la escuela de Fröebel.Dentro de éstos últimos arquitectos, aparece la figura de Fernando Higueras,en él se cierraun círculo completo de la relación entre arquitectura y educación. Como sujeto de esta educación primero, como arquitecto con una importante reflexión en torno a la renovación pedagógica y la consiguiente renovación espacial,en segundo lugar. Pero también,como creador que a nivel general,en toda su arquitectura y en su actitud vital, refleja las bases de esa educación recibidaque cristalizaen una arquitectura sensual, que atiende al contexto con delicadeza y libertad. Una obra potente en lo figurativo y lo estructural, proyectos que sitúanal usuario en un papel activo, donde la arquitectura se toca, se recorre y el espacio pierde su sentido sin la experiencia vital de quien lo habita.Lahostilidadde la épocaen el que se sitúa su infancia, la postguerra española, y el momento en que desarrolla dos de sus edificiosdocentes más interesantes el Colegio Estudio de Madrid y el Colegio Aljarafe en Sevilla en el final de la dictadura, no evita sin embargo,que la vida y la obra de Fernando Higueras esté ligada a la regeneración pedagógica, como alumno primero y como arquitecto en segundo lugar. The motor of this communication is an idea that we come developing in one more an investigation wider than it investigates in as the own educative and vital experience in the childhood influences of significant way in later creative processes. The consequences of the participation of some of the artists and more important architects of century XX in fröebelianPedagogy, or outside like students of the same one, educational or architects of their spaces are tracked. Within this investigation a series of architects was selected as case study, that they had a direct influence of the method, like Le Corbusier, Frank Lloyd Wright, Joseph Albers, Walter Gropius, etc. But less interesting it is not the appearance of one second generation of architects, very influenced by first, who without to have received a strictly tie education to that method, if they had had an education whose bases were Active School one of the basic principles of the school of Fröebel. Within these last architects, it appears the figure of Fernando Higueras, himself completes circle of the relationship between architecture and education. Firstly, assubject of this education architect, secondly,with an important reflection around the pedagogical renovation and the consequent space renovation. But also, as creator who at general level, in all its architecture and in his vital attitude, it reflects the bases of that received education that crystallizes in his sensual architecture, that takes care of the context with gentleness and freedom. A powerful work in figurative and the structural thing, projects that locate to the user in an active paper, where the architecture is touched, is crossed and the space loses its sense without the vital experience of that inhabits it. The hostility of the time in which its childhood, the Spanish postwar period,is located, and the moment at which it develops two of his more interesting educational buildings the School Estudio of Madrid and the Aljarafe School in Seville in the end of the dictatorship, does not avoid nevertheless, that the life and the work of Fernando Higueras is bound to pedagogical regeneration, like student first and architect secondly

Metamorfosis bobardianas

La arquitecta italo-brasileña Lina Bo Bardi fue creadora de nuevas atmósferas urbanas cargadas de magia y misterio. Su trabajo originó un diálogo entre la contundencia de su lenguaje y un contemporáneo equilibrio de paisaje y ciudad: una metamorfosis entre la arquitectura y la naturaleza

Viabilidad económica y de mercado para desarrollar el transporte de productos a temperatura controlada en la compañía de distribución y transporte s.a. “Ditransa”

Ditransa es una empresa de transporte terrestre de carga masiva y semimasiva con cobertura nacional e internacional (Ecuador y Venezuela); entre las líneas de negocio que tiene se encuentra el transporte de productos a temperatura controlada, para lo cual se quiere evaluar la viabilidad económica y de mercado para éste tipo de mercancías y así mejorar el proceso que se tiene actualmente para incursionar con mayor fuerza en el mercado. Por lo anterior se recopila información acerca del transporte y tipos de mercancías, con el fin de conocer sus características y requerimientos para conservar la cadena de frio, unidades para ser transportadas, logística de la industria y para los productos perecederos; la normatividad Colombiana que se debe cumplir, entre otros. Para conocer cómo se comporta el sector transporte se realizó una contextualización, donde se identifica las variables de movilización de toneladas y facturación que se ha tenido en el 2010; el comportamiento del precio del combustible, las características del parque automotor y las estadísticas en materia de seguridad (Piratería terrestre a nivel nacional). Teniendo ahora el panorama general del sector se realiza un estudio en varios aspectos: • Evaluación de mercado para conocer qué porcentaje de participación tienen las empresas productoras y ciudades, partiendo de lo general al mercado específico de mercancías a temperatura controlada. • Análisis de la industria en el cual se describe aspectos que pueden influir de acuerdo a los proveedores, la industria de transporte de carga, la actuación de los clientes, competencia y cuáles pueden ser servicios y/o productos sustitutos. • Análisis de la empresa: Para identificar las debilidades, oportunidades, fortalezas y amenazas que pueda tener la empresa (DOFA) y así estructurar estrategias que servirán más adelante para definir las recomendaciones. De acuerdo a lo identificado en el trabajo se puede decir que el mercado es atractivo, hay posibilidades de crecer la participación y se cuenta con los con los medios para hacerlo, por lo cual es viable seguir incursionando en el transporte de productos a temperaturas controladas.Ditransa is a land freight transport semi-massive and massive national and international coverage (Ecuador and Venezuela). One of lines of business is transport of temperature controlled products for which is required to evaluate the economic and market feasibility for this type of service and improve actual process in order to be strongly in the market. Because of this, information is gathered about transport, and types of freight, in order to know their characteristics and requirements to keep it cold, logistics and perishable products, Colombian regulations for that, among others. To know sector of freight transport, is held a contextualization, which identifies mobilization variables tons and billings during 2010, as well as fuel prices, vehicle fleet characteristics and security of statistics (carjacking nationally). For getting an overview of this sector is necessary to consider several respects: • Market assessment to determine its distribution at the level of companies and cities, obtaining information from particulars to general aspects, about transport of goods at controlled temperatures. • Industry analysis and identification of aspects that may influence the development of the market, according to the suppliers, freight industry, the performance of customers, competition and services and / or substitute products. • Analysis of the company to identify weaknesses, opportunities, strengths and threats (SWOT) and thus develop strategies for further recommendations. According to the aspects identified in the summary is accurate to say that the market is attractive, there are opportunities to grow participation and means are developed torque, so it is viable to continue making inroads in the transportation of temperature controlled products